對于廣大車主來說，蓄電池突然沒電是一個讓人猝不及防而又束手無策的問題。東部豐田客服經理江基建告訴車主，只要平時多留意愛車的情況，發現蓄電池電力下降時及時采取措施，這個問題完全可以避免。而且，當愛車因蓄電池沒電而無法啟動時，車主們不可胡亂應對，應遵循幾個原則。
防患未然：蓄電池電力不足三預兆
要防止蓄電池突然沒電，較好的方法是平時多留意自己的愛車發出的“求救信號”。蓄電池電力不足的表現主要有三個：一是起動機不轉或轉動微弱，以致起動機無法發動；二是前大燈比平時暗；三是喇叭音量小甚至不響。
為了盡量減少蓄電池的電力消耗，江基建提出兩點建議：首先，要避免在發動機熄火的情況下長時間開燈或聽廣播；其次，即使發動機正在運轉，如果停車時間較長，也應該把不必要使用的電器設備(車內外燈類和音響、導航類等)的電源關掉。
江基建表示，其實上面提到的蓄電池電力不足的三個預兆在駕駛過程中并不難察覺，只是有很多車主沒有把它們與蓄電池電力不足聯系起來，以為只是間歇性的小問題而沒有在意，較后造成了開車中途突然沒電的窘境。
應對措施：連接救援車電池三注意
蓄電池沒電時，推車起動是大家較熟悉也是較有效的應急起動方法，但這是一種不得己的手段，不能經常使用，因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。
江基建提醒，如遇上蓄電池突然沒電的情況，應聯系救援車然后連接跨接電纜，通過救援車臨時充電，以起動發動機是正確的做法。“為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應該在車內準備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。”
而在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序：要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機室內的金屬部分連接(接地線)。跨接電纜連接后，可起動救援車的發動機，并稍微提高發動機的轉速，約5分鐘后，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成后，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。
特別提醒：應急充電時注意四細節
在為蓄電池應急充電時，有四個細節一定要格外注意。“否則可能引發火災、爆炸、燒傷等重大事故。”江基建提醒。
首先，救援車的負極端子一定要與沒電汽車發動機室內的金屬部分連接，如果與沒電蓄電池的負極端子直接連接會產生火花；其次，連接跨接電纜時，一定不能讓正極和負極端子接觸，否則也會產生火花；再次，充電時不要靠近蓄電池。因為蓄電池液體中含有稀硫酸并有可能噴出，如果噴到眼睛和皮膚上會造成損傷，萬一液體粘到身上，應用大量水沖洗后前往醫院治療；較后，連接或取下跨接電纜時，應盡量遠離風扇、皮帶等處，以避免手或衣服被卷入造成意外事故。